“中國(guó)高速鐵路發(fā)展將促進(jìn)城市化進(jìn)程的加快?！保翟拢玻等眨谥袊?guó)長(zhǎng)春舉辦的國(guó)際軌道交通論壇上，一些與會(huì)的專家學(xué)者普遍認(rèn)為，高速鐵路發(fā)展為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的一個(gè)直接變化就是加速了城市群建設(shè)。

　　在長(zhǎng)春市，今年年初開(kāi)通的長(zhǎng)吉城際快鐵讓人們看到了高速鐵路對(duì)促進(jìn)城市融合的現(xiàn)實(shí)效應(yīng)。長(zhǎng)吉城際快鐵的開(kāi)通使相距８４公里的長(zhǎng)春與吉林之間的車程由一個(gè)半小時(shí)縮短為半個(gè)小時(shí)左右。從而使兩大城市一體化的步伐邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

　　吉林省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任常曉春表示，長(zhǎng)吉城際鐵路的運(yùn)行將加速長(zhǎng)吉兩地一體化步伐。據(jù)他介紹，吉林省計(jì)劃將長(zhǎng)春和吉林兩個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、分工協(xié)作和協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮城市發(fā)展的集聚效應(yīng)。

　　“長(zhǎng)吉一體化的區(qū)域范圍不僅包括長(zhǎng)春市、吉林市城區(qū)，還包括兩市之間的九臺(tái)市、永吉縣等區(qū)域?！背源赫f(shuō)。有學(xué)者認(rèn)為，這個(gè)區(qū)域輻射開(kāi)去，就會(huì)向一個(gè)城市群發(fā)展。

　　東北師范大學(xué)中國(guó)東北研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋玉祥認(rèn)為，長(zhǎng)吉一體化是兩市空間整合的過(guò)程，不僅包括城市一體化發(fā)展，也包括在雙核帶動(dòng)下的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。

　　長(zhǎng)春市目前正在加快建設(shè)全新的集鐵路、公路、地鐵為一體的交通中轉(zhuǎn)中心，這一換乘車站將連接投資９００余億元人民幣、貫穿中國(guó)東北三省的哈大高速鐵路。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至２０１０年９月底，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)７０５５公里，全國(guó)鐵路日開(kāi)行動(dòng)車組１０００多列，日發(fā)送旅客達(dá)到９２．５萬(wàn)人，高速鐵路商業(yè)化運(yùn)營(yíng)在中國(guó)取得了巨大成功。

　　哈大客運(yùn)專線線路正線全長(zhǎng)９００余公里，連接中國(guó)東北３?。磦€(gè)副省級(jí)城市和６個(gè)地級(jí)市，平均時(shí)速達(dá)到３００公里。分析人士普遍認(rèn)為，哈大客運(yùn)專線建成后，將使東北幾大主要城市之間的車程進(jìn)一步縮短，促進(jìn)一個(gè)大東北城市群的形成。

　吉林省政府發(fā)展研究中心研究員劉庶明表示，高速鐵路使得人們對(duì)于兩地的時(shí)間距離大大縮短了，從而拉近了人與人之間的心理距離，進(jìn)而使得生產(chǎn)力配置開(kāi)始從主城區(qū)溢向二線城市，二線城市從而得到更多資源來(lái)發(fā)展。

　　開(kāi)通兩年多的北京－天津城際鐵路已經(jīng)為京津冀城市群的發(fā)展帶來(lái)了動(dòng)力。房地產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)、旅游業(yè)、餐飲業(yè)等產(chǎn)業(yè)沿著高鐵沿線繁榮發(fā)展，地鐵、公交等相應(yīng)配套基礎(chǔ)設(shè)施也日趨完善，人們的工作和生活范圍逐步擴(kuò)大。

　　而在去年７月１日，滬寧城際高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通后的滬寧高鐵不僅促進(jìn)了上海和南京兩地之間的人員流動(dòng)，還促進(jìn)上海及高鐵沿線城市的產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，合肥市因地理因素，在長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈中并未有如魚(yú)得水的發(fā)展。而目前，滬漢蓉高鐵等６條鐵路在合肥交匯，更有多條客運(yùn)專線在加緊建設(shè)，合肥市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)依托上海、杭州、南京等城市借力發(fā)展信心充沛。

　　鐵道部部長(zhǎng)盛光祖日前表示，“十二五”期間中國(guó)“四縱四橫”主通道的高速鐵路將按時(shí)速３００公里建設(shè)；高速鐵路延伸線、連接線及城際鐵路按時(shí)速２００－２５０公里建設(shè)。按照國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十二五”末全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將由現(xiàn)在的９．１萬(wàn)公里增加到１２萬(wàn)公里左右，其中，快速鐵路４．５萬(wàn)公里左右。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨著中國(guó)高速鐵路的大發(fā)展和快發(fā)展，中國(guó)幾大城市群的輪廓將更加清晰并加速走向城市群之間的深度融合。