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22 2016.7

規(guī)劃局長(zhǎng)解讀10年后

信息來(lái)源:金源集團(tuán)

摘要:《南寧市城市總體規(guī)劃(2011~2020年)(修訂后)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《總體規(guī)劃》)近日獲國(guó)務(wù)院原則同意。《總體規(guī)劃》具體如何?提出哪些具體的設(shè)想?與老百姓有何關(guān)系?10月18日,南寧市規(guī)劃局召開(kāi)媒體說(shuō)明會(huì),局長(zhǎng)封寧就相關(guān)問(wèn)題做了通俗解讀。 如何理解城市規(guī)模?《總體規(guī)劃》的…

《南寧市城市總體規(guī)劃(2011~2020年)(修訂后)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《總體規(guī)劃》)近日獲國(guó)務(wù)院原則同意?!犊傮w規(guī)劃》具體如何?提出哪些具體的設(shè)想?與老百姓有何關(guān)系?10月18日,南寧市規(guī)劃局召開(kāi)媒體說(shuō)明會(huì),局長(zhǎng)封寧就相關(guān)問(wèn)題做了通俗解讀。 

如何理解城市規(guī)模?

《總體規(guī)劃》的規(guī)劃區(qū)是6559平方公里的范圍,而城市建設(shè)用地只有300平方公里  

解讀:《總體規(guī)劃》中提到要“合理控制城市規(guī)模”。如何理解這個(gè)概念?封寧說(shuō),通俗解釋是建成區(qū)的人口和用地。它不包括在南寧短期逗留的流動(dòng)人口,但包括城中村的農(nóng)業(yè)人口。

這里有幾個(gè)概念要弄清楚。城市建成區(qū)=城市建設(shè)用地總和=中心城區(qū)(指設(shè)有街道辦的區(qū)域);它不等于城區(qū),城區(qū)指的是南寧市的6個(gè)城區(qū),包括廣大農(nóng)村地區(qū)。規(guī)劃區(qū)=6個(gè)城區(qū)的總和,但不等于城市建設(shè)用地總和。

換言之,《總體規(guī)劃》的規(guī)劃區(qū)是6559平方公里的范圍,而城市建設(shè)用地只有300平方公里。

目前南寧現(xiàn)狀建設(shè)用地約為215平方公里,到“300平方公里”還要發(fā)展85平方公里。前20年南寧城市建設(shè)用地大致為:2000年為100平方公里,2010年為200平方公里,每10年增加約10平方公里。  

“超大城市”和特大城市有何區(qū)別?

人口在100萬(wàn)以上是特大城市,“超大城市”比特大城市還要大  

解讀:前不久,自治區(qū)政府通過(guò)有關(guān)決定,提出南寧、柳州將建設(shè)超大城市?!俺蟪鞘小痹诔鞘幸?guī)劃的文本未有提及,一般的提法是人口在10~20萬(wàn)之間的是小城市,人口在20~50萬(wàn)之間是中等城市,人口在50~100萬(wàn)之間是大城市,人口在100萬(wàn)以上是特大城市。

“超大城市”是中國(guó)社會(huì)科學(xué)院曾在2009年的《城市藍(lán)皮書(shū)》發(fā)布會(huì)中提出的:截至2008年末,中國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到45.7%,擁有6.07億城鎮(zhèn)人口,形成建制城市655座,其中百萬(wàn)人口以上特大城市118座,超大城市39座。從此可以理解,“超大城市”比“特大城市”還要大。

打個(gè)比方說(shuō),五星級(jí)飯店目前是飯店等級(jí)中的最高等級(jí),“超大城市”的提出,相當(dāng)于提出了要建“超五星級(jí)飯店”。 

南寧江南的發(fā)展有什么樣的機(jī)遇?

要在南岸再造一個(gè)新南寧,著重發(fā)展物流、加工等  

解讀:《總體規(guī)劃》在空間布局上提出“一軸兩翼”、“一江兩岸”、“重點(diǎn)向南”,看似簡(jiǎn)單的幾個(gè)詞組,對(duì)于江南片區(qū)的發(fā)展前景來(lái)說(shuō)意義非凡。  

以前南寧的發(fā)展主要在江北。根據(jù)城市發(fā)展的需要,最終要把江南片區(qū)建成與江北一樣,江南、江北比翼齊飛。屆時(shí)邕江不再是城市的“邊際線”,而是南寧的核心區(qū)。換言之,就是要在南岸再造一個(gè)新南寧。

按照《總體規(guī)劃》,江北是傳統(tǒng)的中心區(qū),生態(tài)敏感性較強(qiáng),因此設(shè)定建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也較高,將著重發(fā)展教育、旅游等,原來(lái)的工業(yè)企業(yè)將按無(wú)污染、清潔型的要求轉(zhuǎn)變,這里將建成綠城一個(gè)標(biāo)志性的區(qū)域,與高峰嶺、大明山形成“綠色屏蔽”。

規(guī)劃為江南片區(qū)的環(huán)保設(shè)計(jì)了一定的容量,這里將以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主,著重發(fā)展物流、加工等,將與北部灣區(qū)域聯(lián)動(dòng),形成一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶,有污染的企業(yè)將遷出南寧市區(qū)以外。之所以這樣布局,“主要是不讓產(chǎn)業(yè)牽制南寧成為綠城,但也不能因綠城而限制產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。 

南寧的“多中心”是指什么?

主要是以朝陽(yáng)商圈為中心的舊城,埌東、鳳嶺片區(qū),五象新區(qū)    

解讀:按照《總體規(guī)劃》,南寧市中心城的發(fā)展模式是“一軸兩帶多中心”,這里的多中心主要是“三中心”,它們的功能各有側(cè)重:以朝陽(yáng)商圈為中心的舊城,以商業(yè)、金融、旅游服務(wù)為主導(dǎo)功能;埌東、鳳嶺以公辦、商務(wù)和會(huì)展為主導(dǎo)功能,目前的商業(yè)配套也非常齊全;五象新區(qū)則以行政辦公、體育休閑、文化娛樂(lè)為主導(dǎo)功能。  

目前國(guó)內(nèi)很多城市都是一個(gè)中心,這猶如“攤大餅”,有利有弊。南寧不一樣,受地形地勢(shì)的影響,分成了3個(gè)中心,這樣的布局對(duì)城市發(fā)展有好處,但對(duì)目前的路網(wǎng)狀況是一個(gè)沖擊,因?yàn)轼P嶺片區(qū)、五象新區(qū)都在外環(huán)以外,這就要求各中心之間必須有高速路進(jìn)行連接。

《總體規(guī)劃》對(duì)交通有何設(shè)想?

埌東客運(yùn)站或許挪“新窩”,將建“四橫四縱”8條快速路穿梭于各中心

解讀:埌東客運(yùn)站雖然面世不到10年,但大家已表示了擔(dān)憂。是否要搬走,取決于另一個(gè)新建客運(yùn)站的承載能力,那就是南寧火車(chē)東站,它將成為南寧最大的客運(yùn)中心。它的“出生”將為埌東客運(yùn)站分流部分客流。如果分流過(guò)后,埌東客運(yùn)站能消受得了,將繼續(xù)保留;如果仍消受不了,將另挪“新窩”——鳳嶺南、現(xiàn)狀高速公路的邊上,《總體規(guī)劃》已預(yù)留了位置。  

現(xiàn)狀高速公路環(huán)周長(zhǎng)80公里,圍合面積400平方公里,里面有水系、山體、空地等,按照《總體規(guī)劃》“城市建設(shè)用地控制在300平方公里以?xún)?nèi)”的要求,將會(huì)突破高速公路環(huán)。而環(huán)的西北、西南面都是山區(qū)。所以南寧市向東、向南擴(kuò)張是主要方向。

新擬定的高速公路環(huán)周長(zhǎng)120公里,圍合面積900平方公里,足夠南寧市作為“北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市”發(fā)展的需要。外擴(kuò)的高速公路環(huán)已進(jìn)入全面動(dòng)工階段,估計(jì)兩三年的時(shí)間即可建成。另外,航空、港口的相關(guān)規(guī)劃、建設(shè)也已進(jìn)入實(shí)際性階段。  

《總體規(guī)劃》對(duì)于南寧市內(nèi)的交通也有具體設(shè)想。目前南寧市東西跨度約40公里,南北跨度30公里。按照約800米設(shè)置一個(gè)紅綠燈的慣例,從東到西要設(shè)置40多個(gè)紅綠燈,至少要走1個(gè)小時(shí)。但如果是快速環(huán)道,由于不設(shè)紅綠燈,按80公里/小時(shí)的速度,只要半小時(shí)即可到達(dá)。  

作為特大城市,高速路必不可少,但也要適可而止,建多了也破壞城市原先的風(fēng)貌?!犊傮w規(guī)劃》提出了將建“四橫四縱”8條快速路,基本可以解決各中心之間的行路難問(wèn)題。相信至規(guī)劃期滿,南寧的交通狀況將大大好轉(zhuǎn)。

如何為民族大道減負(fù)?

鳳嶺南路將建成快速路,形成第二條重要的分流通道    

解讀:民族大道穿過(guò)南寧市區(qū),又因兩邊綠樹(shù)成蔭,是南寧市民的驕傲,也是南寧市的名片。但由于沒(méi)有與它“并肩戰(zhàn)斗”的道路,所以它很辛苦。 

按照最早的規(guī)劃,鳳嶺是非建設(shè)用地,原來(lái)的規(guī)劃是生態(tài)型住宅區(qū),即適合建一些低矮的樓房,比如別墅之類(lèi)的。所以當(dāng)時(shí)規(guī)劃的路網(wǎng)也因山就勢(shì),彎彎曲曲。前幾年城市向東發(fā)展的態(tài)勢(shì)十分明顯,但民族大道的兩側(cè)卻沒(méi)有建設(shè)與之平行的路。高檔小區(qū)、辦公樓宇越來(lái)越多,出城的必須通道,加上兩邊沿線單位和居民區(qū)出入,使得民族大道不堪重負(fù)。

東葛路延長(zhǎng)線的開(kāi)通一定程度上緩解了民族大道的壓力。按照《總體規(guī)劃》,鳳嶺南路將建成快速路,形成第二條重要的分流通道。同時(shí)還將引進(jìn)高科技手段,應(yīng)用各種交通提示系統(tǒng)對(duì)路況進(jìn)行即時(shí)播報(bào),通過(guò)交通管理的手段最大程度地緩和交通壓力。

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